شهدت سنة 1963 في قمة كورفيت إصدار سيارة الكوبيه الشهيرة ذات النوافذ المنقسمة. تعد لعبة Split-Window Sting Ray المذهلة لعام 1963 رائعة ، ويمكن التعرف عليها على الفور على الطريق. إنه ذو تصميم راقي ، تصميم كلاسيكي C2 ، وسعى إليه العديد من عشاق كورفيت.

كان عام 1963 هو العام الوحيد لسيارة الكوبيه المقسمة ، وكانت أول سيارة كورفيت كوبيه. ابتداء من عام 1964 ، كان لدى كورفيت كوبيه نافذة خلفية من قطعة واحدة.

حول تلك الخلفية سبليت النافذة

تم تصميم سيارة كورفيت كوبيه 1963 من قبل لاري شينودا. كان بيل ميتشل ، رئيس قسم التصميم في ذلك الوقت ، راغبًا في متابعة خط مركز Sting Ray المتميز من أنف السيارة إلى النهاية الخلفية. وفقًا لما ذكره المطلعون ، فإن النافذة الخلفية المنقسمة كانت واحدة من "مشاريع الحيوانات الأليفة" الخاصة بـ Mitchell ، وأجرى نقاشًا كبيرًا مع المهندس Zora Arkus-Duntov حول عمليتها.

من المفهوم أن الشريط الذي قسم النافذة الخلفية أعاق الرؤية الخلفية للسائق. وذكر بعض السائقين أنهم فقدوا دراجة نارية في هذه النقطة العمياء ، مما خلق وضعا خطيرا إلى حد ما. من المحتمل أن يكون هذا أحد الأسباب الرئيسية التي عادت بها كورفيت إلى النافذة الكاملة في طراز عام 1964.

سيريد أصحاب Sting Ray لعام 1963 حماية تلك النوافذ الخلفية قدر الإمكان. كما قد تتخيل ، سيكلفك العثور على بديل أكثر بكثير من نافذة واحدة.

• يمكن العثور على بدائل ، ولكن عليك التأكد من شراء إما النافذة اليمنى أو اليسرى.
• عملية استبدال النوافذ المقسمة أكثر تعقيدًا من المعتاد. من الأفضل إجراء بحث شامل قبل البدء.

المحرك وناقل الحركة في 1963 كوبيه

تراوحت اختيارات المحرك في عام 1963 من 250 حصان إلى طراز L84 الذي تم حقنه باستخدام الوقود L84.

كان ناقل الحركة القياسي عبارة عن دليل ثلاثي السرعات بالكامل. كما تم توفير خيارات 4 سرعات يدوية وكهربائية Powerglide ثنائية السرعات.

1963 نموذج كوبيه ملاحظات

كان 1963 الأول في العديد من جوانب كورفيت. لم تكن السنة الوحيدة لكوبيه ذات النوافذ المنقسمة فحسب ، بل شهدت أيضًا ظهور اسم Sting Ray.

• تم إنتاج 10،594 سيارة كوبيه مقسمة في عام 1963. بلغ إجمالي إنتاج كورفيت للعام 21،513 والنصف الآخر كان من المكشوفة.
• شملت سيارة الكوبيه 1963 فتحات غطاء محرك السيارة التي كانت مجرد ديكور وغير وظيفية. تمت إزالتها أيضًا في عام 1964.
• كان عام 1963 أيضًا أول عام بالنسبة للمصابيح الأمامية المخفية في كورفيتز. استمرت هذه الميزة حتى ظهور تصميم C6 في عام 2005.
• تم تقديم رمز خيار Z06 في عام 1963 أيضًا. يشير ذلك إلى المحرك الذي تم حقنه بالوقود ، نظام التعليق الثقيل ، عجلات إيقاف الألمنيوم ، الفرامل الثقيلة ، خزان وقود من الألياف الزجاجية سعة 36 جالون ، وطرف خلفي محدود الانزلاق. تم إجراء 198 كوبيه Z06 و Z06 قابلة للتحويل.

قيمة كوبيه 1963 في سوق جامعي

C2 Corvettes هي من بين الأكثر تحصيلها ، وهذا النموذج هو واحد من أفضل ما في المجموعة. حالة ممتازة 1963 Split-Window Corvette coupe ستتكلفك في أي مكان من 40،000 دولار إلى 185،000 دولار بمعدل يبلغ حوالي 50000 دولار وفقًا لتقرير مزاد Haggerty لعام 2017.

• السعر يختلف في الغالب على اختيار المحرك.
• أعلى الأسعار لل Z06.

ظلت قيمة هذا النموذج ثابتة على مر السنين. بالنسبة للسيارات في أفضل الظروف مع تلك الميزات النادرة ، شهد السوق زيادة هائلة منذ عام 2000. ظلت السيارات في حالة جيدة إلى متوسطة مستقرة إلى حد ما.