دعنا نعيدك إلى عام 1965. هذا هو الوقت في تاريخ السيارات عندما بدأت حروب السيارات العضلية في التسخين.

كانت السيارات مثل شيفروليه إمبالا سوبر سبورت التي تعمل بمحرك 409 الوحش تدور حول السيارات القوية مثل فورد جالاكسي 500. رغم أن المعركة اندلعت بين الثلاثة الكبار ، إلا أن ميركوري أرادت ذلك.

أخذوا أفضل طلقة مع تصميم طراد الشارع العارية للمذنب. أخذت الشركة طريقًا أقل سافرًا من خلال الترويج لموثوقية وقوة عطارد متوسطة الحجم.

مع سعر الملصقات المعقول والطاقة الكافية وتكاليف الصيانة المنخفضة ، أثبتت هذه السيارات أنها تستحق مكانًا في الممر. انضموا إلينا ونحن نستكشف المذنب ميركيت من 1960s. سنتحدث أيضًا عن إصدارات Cyclone و Caliente عالية الأداء. وأخيرًا ، سنراجع تفاصيل الحملة الإعلانية لاختبار التحمل الوحشي التي تبلغ مساحتها 100000 ميل.

بداية المذنب الزئبق

تم إطلاق المذنب عطارد متوسطة الحجم في أواخر عام 1959 كنموذج 1960. استخدمت منصة فورد فالكون أحادية الجسم. عرضت ميركوري الجيل الأول من السيارات في سيارة كوبيه ذات بابين ، وسيارات سيدان بأربعة أبواب ، وأنماط هيكل عربة المحطة. المخطط أصلاً كسيارة اقتصادية ، جاءت القوة القياسية من سيارة صغيرة بسعة 2.4 لتر على التوالي في عام 1960.

في العام التالي ، عززت الشركة المحرك القياسي بأسطوانة سعة 2.8 لتر في خط واحد لسحق الشكاوى من ضعف الأداء. حصل المستهلكون على فرصة طلب خاص من 4.3 L 260 CID V-8 أيضًا. ظلت خيارات النقل بسيطة من عام 1960 حتى عام 1963. وجاءت عمليات النقل اليدوي في الثلاثة على إصدار الشجرة. ومع ذلك ، أصبحت السرعة 2 Merc-O-Matic الخيار الأكثر شعبية.

الجيل الثاني من الزئبق المذنب

بنى عطارد الجيل الثاني المذنب لمدة عامين فقط. يعتبر العديد من جامعي السيارات أن السيارات 1964 و 1965 هي المكان الجميل لهذه الأعجوبة متوسطة الحجم. قدمت إعادة تصميمها بالكامل تربيع قبالة التصميم نظرة العضلات الطازجة. أكبر محرك خليج يسمح لتركيب أكبر محركات فورد.

قرب نهاية عام 1964 ، انخفض ميركوري 427 V-8 تحت غطاء محرك السيارة. أطلقوا على طراز الأداء الفائق المسمى Mercury Comet Cyclone. ومع ذلك ، فإنها بنيت فقط حوالي 50 في المجموع. سيطرت هذه السيارات على فئة الأسهم الفائقة لـ NHRA واجتذبت سائقي سيارات السباق المشهورين عالمياً مثل روني سوكس. في عام 1964 ، ابتعد روني سوكس مع الكأس الخاصة بمواطنين الشتاء في NHRA الذين قادوا تجربة الإعصار 427.

عطارد المذنب كالينتي

عندما يسمع الناس كلمة Caliente فإنهم يميلون إلى تطبيق المعنى الإسباني للمصطلح على السيارة. بطبيعة الحال ، تعني ترجمة Caliente إلى الإنجليزية الساخنة أو وصفا للجاذبية. عندما سألت معلمة إسبانية عن المعنى الدقيق للكلمة ، أخبرتني أنها تمثل شخصًا غير منتظم.

عند تطبيق المصطلح على Mercury Comet ، فإنه يصف بالفعل المستوى العلوي من القطع المعروضة على السيارة. عرضت هذه السيارات سجادًا فاخرًا فاخرًا ، وقوالب جانبية من الكروم ، وشارات Caliente. تضمن هذا المستوى من القطع أيضًا حزمة إضاءة داخلية لم تُشاهد في العديد من الطرز في هذه المرحلة من التاريخ. عرضت ميركوري إصدارًا محدودًا من طراز Caliente المكشوف في عام 1965. وقد جاء هذا الإصدار القياسي مع محرك ragtop الذي يعمل بمحرك كهربائي.

في المرة الأولى التي صادفنا فيها المذنب Caliente ، اعتقدنا أن اسم الطراز الخاص كان إشارة إلى المحرك. توقعنا أن نرى محرك 427 بوصة مكعب Cobra حار تحت الغطاء. ومع ذلك ، فإن أي كتلة كبيرة من المذنب تحمل تسمية الإعصار. الطاقة القياسية للكوميت Caliente المحملة جاءت في شكل كتلة صغيرة V-8 بحجم 289 بوصة مكعبة. وجدت هذه المحركات طريقها إلى سيارة الفرس Mustang التي أطلقت في أواخر عام 1964.

أنتجت القاعدة V-8 200 حصان مع مكربن ​​ثنائي البرميل. زاد هذا إلى 270 حصانًا مثيرًا للإعجاب من الإصدار المجهز بأربعة براميل عالي الأداء. تتضمن المجموعة الأكثر قيمة المحرك الأكثر سخونة مع ناقل حركة يدوي بأربع سرعات.

هذا يقودنا إلى مسألة مدى قيمة هذه السيارات؟ في حالة العرض الجديد ، تقدر قيمة سيارة ميركوري كوميت كالينت القابلة للتحويل 1965 بحوالي 25000 دولار. دفع المشترون المحفزون الذين حددوا مكانًا في حالة استثنائية ذات أميال منخفضة أكثر من 30،000 دولار لأخذ السيارة إلى المنزل.

عطارد المذنب بطل العالم المتانة

أتى قسم ميركوري بحملة إعلانية كبيرة للترويج لجيله الثاني من المذنب في عام 1964. أطلقوا عليها تحدي المتانة. أولاً ، ركضوا السيارات لمدة 40 يومًا و 40 ليلة في مضمار سباق دايتونا للسيارات. لقد سجلوا أكثر من 100،000 ميل بمتوسط ​​سرعة أكثر من 100 ميل في الساعة. من بين السيارات الخمس التي ركضت واحدة فقط لديها أي مشاكل ميكانيكية.

بعد ذلك ، وضعوا المذنب من خلال مغامرة سفاري في شرق إفريقيا. استغرق ستة المذنبات الحقل مع 92 إدخالات أخرى. فقط 21 سيارة أنهت السباق العقابي. اثنان من هذه السيارات كانت عطارد المذنبات. كانت الشركة تتوقع عرضًا أفضل في الرالي الأفريقي وعرضت الفكرة لشكل تقليدي أكثر من الإعلان في العام التالي.