كانت سيارة جيب ليبرتي ليميتد 4X4 CRD لعام 2006 (كما تم اختبارها بما في ذلك خيار الديزل) واحدة من سيارات الدفع الرباعي اثنين فقط من سيارات الدفع الرباعي في السوق في عام 2006. تشتمل جيب على ضمان لمدة 3 سنوات / 36000 ميل مع كل سيارة ليبرتي. هل سرعان ما تكون شواطئنا غارقة في سيارات الدفع الرباعي الديزل؟ دعنا نقود Liberd CRD ونقرر …

النظرة الاولى

من الخارج ، يشبه محرك الديزل Liberty إصدار البنزين ، باستثناء وضع علامات "CRD" المنفصلة. يشير مصطلح "CRD" إلى "Common Rail Diesel" ، الذي يصف محرك ديزل تيربو ديزل سعة 4 أسطوانات بسعة 2.8 لتر. تستخدم أنظمة CRD ارتفاع ضغط الحقن لإدخال الوقود في غرفة الاحتراق ، مما يؤدي إلى توفير أعلى للوقود ووقود الديزل النظيف. يحظى النظام بشعبية كبيرة في أوروبا ، وبدأ جيله الثالث في الاختراق هنا في الولايات المتحدة بسبب معايير الانبعاثات.

الحرية هي تصميم سيارات الدفع الرباعي الذكية. يبدو وكأنه ذرية سيارة جيب جراند شيروكي ورانجلر ، تنتزع إشارات التصميم من كل نهاية من تشكيلة تشكيلة جيب لإنشاء مظهر فريد من نوعه. تمسك شبكة Jeep التقليدية ذات الفتحات السبعة بالتراث ، إلى جانب غطاء مسطح وموقف يستحق الزيارة. كان لدى سيارتي التجريبية عجلات ألمنيوم فاخرة مقاس 16 "× 7" ، والتي ملأت الآبار الكبيرة بشكل جيد. كانت اللياقة البدنية والانتهاء من Liberty جيدة جدًا طوال الوقت ، حيث تتميز بالطلاء الغني والفجوات الضيقة والدرزات. هناك القليل من جودة لعبة Tonka لـ Liberty - إنها بالتأكيد لعبة جذابة وليست سيارة تخويف بأي وسيلة. إنه تصميم متحضر للغاية ، لكنه لم يكبر كثيرًا. لا توجد قوة محركة في قيادة الحرية.

في مقعد السائق

تجلس عالياً في ليبرتي ، مع رؤية جيدة للطريق إلى الأمام. سيكون من الرائع لو كان مقعد السائق مقعدًا مريحًا أكثر ، رغم أنه صعب بعض الشيء ، ودعم الفخذ قصير جدًا. كان لدينا اختبار ليبرتي أسطح جلوس من الجلد ، وهي جزء من "باقة العملاء المفضلة" التي تضمنت أيضًا ستيريو 6 أسطوانات مدمجة / AM / FM وسيارة 4-Selec-Trac بدوام كامل. لم يكن الجلد أفضل جودة ، وتم تغطية بقية المقعد بجلد وقماش تقليد رخيصين.

بالنسبة للجزء الأكبر ، الداخلية ليبرتي بسيطة وعملية. على جانب الراكب ، إنه سهل تمامًا. اندفاعة واضحة جدا ، مع أجهزة القياس التناظرية الدوارة وتكييف الهواء كبيرة وضوابط الحرارة. تعتبر المواد البلاستيكية والمواد التي يصنعها الإنسان على لوحة القيادة والأبواب جبنة بعض الشيء ، وليست أعلى مستويات الجودة ، خاصة في الأماكن التي يجب أن تلمسها وتراها طوال الوقت. إذا كانت المواد على مستوى التصميم ، فستكون المساحة الداخلية رائعة - كما هي ، لا بأس بذلك.

نظرًا للغطاء المسطح القصير وموضع المقاعد المرتفع ، تعد خطوط الرؤية إلى مقدمة Liberty رائعة ، ومع وجود الدفيئة الكبيرة ، فإن المنظر المحيط به ليس سيئًا أيضًا. بفضل الواجهة الأمامية والخلفية القصيرة ، يعد Liberty نسيمًا لركن السيارات في أصغر المساحات.

على الطريق

Common Rail Diesel هو نظام متقدم للغاية ، مع نسب تكنولوجية كبيرة. إن تحليلي الضحل تمامًا ، استنادًا إلى علم الرأي ، هو أنه تطبيق سيء في Liberty. ليس فقط هو محرك الطريق بصوت عال - لا يمكنك إجراء محادثة في جميع أنحاء المدينة في Liberty مع windows up - إنه لا يوفر قوة حصانية كافية لمواكبة حركة المرور على الطريق السريع. تتميز ديزل بميزة التصميم الكبيرة وهي أطنان من عزم الدوران المنخفض ، وتمتلك Liberty CRD ذلك - 290 رطلاً عند 1800 دورة في الدقيقة فقط. ولكن مع وجود 160 حصانًا في ذروتها الهائلة عند 3800 دورة في الدقيقة ، لا يمتلك محرك CRD ما يلزم لتحفيز 4000 lb Liberty بشكل مناسب. يمكن أن أتعلم كيف أعيش مع الديزل إذا كانت فعالة للغاية ، ولكن تم تصنيف CRD لتقديم فقط 22 ميلا في الغالون مدينة / 26 ميلا في الغالون. هذا تحسن على محرك ليبرتي V6 سعة 3.7 لتر الذي يعمل بالغاز ، والذي يحصل على 17 ميلا في الغالون في المدينة / 22 ميلا في الغالون ، ولكن في مثل هذه العقوبة. أضف مبلغًا إضافيًا بقيمة 965 دولارًا لمحرك الديزل ، وتبدأ CRD في الظهور كخيار صعب.

على الجانب الإيجابي ، تقدم Liberty رحلة حضارية ومريحة في معظم الحالات. توفر فرامل الأقراص ذات الأربع عجلات المانعة للانغلاق قوة توقف كافية ، ويشعر جهاز Liberty بالتحكم والاستقرار في الطريق.

نهاية الرحلة

إذا كنت تريد سيارة دفع رباعي مدمجة بمحرك ديزل ، فإن Jeep Liberty Limited 4X4 CRD 2006 هي خيارك الوحيد. هذا سهل. السؤال الحقيقي هو ما إذا كان تطبيق الديزل هو التطبيق المناسب للحرية أم لا ، وما إذا كان Liberty هو الأداة المناسبة لاحتياجاتك أم لا. إذا قمت بسحب مقطورة بانتظام ، أو إذا كنت بحاجة إلى قطع من عزم الدوران للقيادة على الطرق الوعرة ، فقد يكون الديزل هو خيارك الأفضل. يجب عليك بالتأكيد اختبار Liberty الذي يعمل بالغاز ، والذي يتسارع بشكل أفضل وأكثر هدوءًا من الديزل. أعتقد أنك ستجد محرك الغاز 210 حصان وعزم الدوران 235 رطل قدم أكثر فائدة بشكل عام.

إن سوق سيارات الدفع الرباعي المدمجة ينفجر ، مع العديد من الخيارات الممتازة بأسعار تنافسية للغاية. تم إعادة تصميم RAV4 من تويوتا لعام 2006 ، مع نتائج رائعة. هوندا العنصر هو سيارة باردة. فورد إسكيب ، هيونداي توكسون ، كيا سبورتاج و سوزوكي جراند فيتارا تستحق كل هذا العناء. الرأي منقسم حول "بونتياك تورنت" - البعض يعجبهم ، والبعض الآخر لا (انظر الشكل).

الأوروبيون مكرسون للديزل. نشك في أن الأمر سيستغرق بعض الوقت قبل انضمام الأميركيين إلى العرض. Jeep Liberty CRD لن تقود الفرقة ، جديرة على الرغم من أن Liberty هي سيارات الدفع الرباعي المدمجة. التزم بالغاز في الوقت الحالي ، واترك الديزل لثمانية عشر عجلات.

ملاحظة: أوقفت Jeep Liberty CRD بعد طراز عام 2006. واصلت Liberty تصنيعها باستخدام محركات البنزين حتى عام 2012 (مع إجراء تغييرات في طراز عام 2008). تم استبداله منذ ذلك الحين في تشكيلة سيارات جيب شيروكي 2014 ، على الرغم من عدم وجود خيار الديزل بعد. كما اختفى العديد من منافسي Liberty: لم تعد كل من سوزوكي وبونتياك تبيعان السيارات في الولايات المتحدة ، وتم إيقاف هوندا إليمنت بعد طراز عام 2014.