مقارنة الأسعار

تتمتع دراجات BMW النارية بسمعة غالية الثمن ، لكن هذه الصورة قد تغيرت مؤخرًا. على الرغم من أنها تتمتع بتقليد طويل من بناء الدراجات القوية ، إلا أن BMW F 800 ST هو المثال الأمثل لكيفية تطور Beemers. بدءًا من 10،520 دولارًا لعام 2008 النموذجي (نموذج 2007 الذي تم اختباره هنا يبدأ من 10،475 دولارًا) ، يقوم هذا المتجول ذو الوزن المتوسط ​​بتخفيض سعر المتجول الرياضي الآخر البالغ 800 سي سي في السوق فقط ، وهو سيارة هوندا VFR Interceptor البالغة 10،799 دولار.

ما هي ميزاته الفريدة وكيف يركب؟ تابع القراءة لمعرفة ذلك.

بي ام دبليو F 800 ST في ورقة المواصفات

على الرغم من أن محركات الملاكم لها مكانة بارزة في تاريخ BMW ، فإن دراجة BMW F 800 ST الرياضية الرياضية مزودة بمحرك كهربائي مزدوج متوازي. يضع الإزاحة طراز F 800 ST's 798cc في فئة الوزن المتوسط. بينما يرتدي F800 ST هدية ، زميله المستقر ، فإن F 800 عبارة عن دراجة عارية.

يعمل المحرك كعنصر محمل للحمل جزئيًا ، ويحيط به إطار جسر من الألومنيوم المصبوب

ينتج التوأم المزدوج الذي يتم تبريده بالماء والمزود برأس الماء 85 حصانا بسرعة 8000 دورة في الدقيقة ، وعزم الدوران 63 رطلا عند 5800 دورة في الدقيقة. محرك حقن الوقود بنسبة ضغط 12.0: 1 ويتطلب وقود ممتاز. يقع خزان الغاز أسفل المقعد المركزي ، ولديه سعة 4.1 جالون (بما في ذلك 1 جالون من الاحتياطي).

يعمل ناقل الحركة بست سرعات على توصيل المحرك بالدفع النهائي للحزام ، كما أن العجلات مقاس 17 بوصة مغطاة بالإطارات الأمامية 120/70 والإطارات الخلفية 180/55. على عكس بعض سيارات BMW التي تستخدم نظام تعليق شبه غير تقليدي ، فإن F 800 ST ترتدي شوكة تلسكوبية تقليدية مقاس 43 ملم. تم العثور على أربعة مكابس مزدوجة الفرجار عيار 12.6 بوصة في المقدمة ، كما أن الفرامل المكبس المزدوجة 10.4 بوصة تضفي على الجزء الخلفي (مثبتة على أرجوحة أحادية الجانب).

F 800 ST نصائح الميزان في 461 رطلا ، الرطب. يبلغ ارتفاع المقعد 32.3 بوصة ، ولكن يتوفر خيار تعليق منخفض مقابل 175 دولارًا (مما يخفض ارتفاع المقعد بحوالي 2.4 بوصة.) وتشمل الخيارات الأخرى قبضة يد ساخنة (235 دولارًا) و ABS (890 دولارًا) ونظام مراقبة ضغط الإطارات (260 دولارًا) وجهاز كمبيوتر على متن الطائرة (250 دولارًا) وجهاز إنذار ضد السرقة (235 دولارًا) وحامل مركزي (120 دولارًا)

الشكل والمظهر من أجهزة BMW F 800 ST

يمكن أن تكون الدراجات الرياضية التي تجول في رياضة السيارات شجاعة (مثل Kawasaki Concours 14 ، ولكن BMW F 800 ST ، مثل منافسها المباشر ، هوندا VFR Interceptor ، يبلغ وزنها 800 سنتمتر. رمي الساق فوق مقعدها المرتفع 32.3 بوصة و F 800 ST قد تشعر بطول بعض الشيء ، والتي يمكن تصحيحها من خلال حزمة التعليق المنخفض الاختيارية التي تسقط المقعد 1.2 بوصة وتخفض التعليق 1.2 بوصة أخرى ، لتخفيض إجمالي قدره 2.4 بوصة.

تشعر ألواح BMW في جسمها بثقل وبنية جيدة ، وهي بعيدة كل البعد عن هيكل السيارة الوهمي الموجود على الدراجات الأخرى. تتضمن التفاصيل غير المعتادة حشو الوقود الموجود بالقرب من المقعد ، والذي يغذي الخزان السفلي ، لتحقيق مركزية كبيرة. إن تشغيل إشارات الانعطاف في السيارة F 800 ST هي سيارة BMW نموذجية ، مع أدوات تحكم يدوية ملتوية تتطلب أزرار ضغط ومفتاح إلغاء انزلاق … إنه عنصر غير تقليدي احتفظت به BMW ، وفي حين أنها قد تطرد التقليديين في البداية ، بمجرد استخدام هذا النظام في النهاية تعتاد على ذلك.

تعمل سرج BMW القابلة للإزالة بالكامل بشكل مختلف عن معظمها. في وضعهم المغلق ، يشبهون أقراص الدواء الضخمة ، مع أسطح نسيجية خارجية متينة منحنية معززة بالبلاستيك. عند تمديدها ، فإنها تزيد من نسب الدراجة ، ولكنها تتيح المزيد من التخزين ؛ ميزة مفيدة جداً تستوعب المزيد من الحجم عند الضرورة.

الأجهزة واضحة وبسيطة ، مع مقاييس سبيدو تاش ورافعة مصحوبة بشاشة رقمية يمكن تزويدها بجهاز كمبيوتر اختياري على اللوحة.

كيف ركوب بي ام دبليو؟ واصل القراءة.

رياضة تجول مع BMW F 800 ST

يزن F 800 ST 461 رطلاً ، وهذه الكتلة واضحة تمامًا عند توقف تام. تحرك ، رغم ذلك ، وهذا الوزن المتصور يتضاءل إلى حد كبير.

نظرًا لأنك تسحب من حالة توقف تام ، فإن تسارع BMW لا يشعر بالنشاط بشكل خاص ، ويعزز محركها الهادئ حقيقة أن الطرف السفلي من powerband غير مدفوع إلى حد ما. في الواقع ، على عكس سيارة Torquey V-twin ، يتطلب التوأم المتوازي من BMW تطبيق دواسة الوقود من أجل منعه من التوقف عن العمل. تتحسن قوة المدى المتوسط ​​والجزء العلوي ، وعندما تنفجر بقوة ، يمكن للطراز F 800 ST أن يعبر عن موقف الدراجة الرياضية. ومع ذلك ، لا تتجاوز عبوة العادم النغمة غير المذهلة (على عكس هوندا Interceptor ، التي تعج بقوة بفضل نظام VTEC الخاص بها.) تبدو المناولة حادة ، ويمكن المناورة بإطار الدراجة الأمامي بدقة. بيئة العمل مريحة أثناء الركوب الطويل ، ويتم وضع مقابض F 800 ST أعلى قليلاً من F 800.

الفرامل لديها شعور جيد ، وتقدم توقف قوي. يعمل نظام ABS بشكل جيد ، دون الكثير من النبضات المتطفلة عند السيطرة. عند التحدث عن المقابض ، فإن قبضة اليد المسخّنة الاختيارية هي إضافة فاخرة من المؤكد أنها تفسد ؛ بمجرد ركوب البرد مع هؤلاء ، سوف تتساءل كيف نجوت من دونهم.

يوفر الزجاج الأمامي حماية جيدة من العناصر ، وبينما تصل بعض الاضطرابات إلى المتسابق ، لا يكفي أن تكون متطفلاً أو مزعجًا.

التحليل النهائي: BMW F 800 ST في السياق

تُركب سيارة BMW F 800 ST من تلقاء نفسها مثل دراجة نارية كفؤة ومصنوعة جيدًا جاهزة للركوب القصير أو الركوب الطويل. إنها مريحة ومثيرة للثقة وسهلة الركوب ، وحزمة التعليق المنخفض الاختيارية تجعلها في متناول شريحة أكبر من السكان.

عند مقارنتها مع هوندا VFR Interceptor ، على الرغم من أن بي إم دبليو تشعر بأنها أقل متعة في الركوب ، لمسة أقل شجاعة وإشراك. بينما توفر سيارة V-four من هوندا مزيجًا رائعًا من عزم الدوران المنخفض وقوة الدوران العالية ، فإن سيارة BMW أكثر تحفظًا بعض الشيء … وأقل شغفًا بالرضا. قد تكون سيارة F 800 ST قادرة تمامًا على صنعها بشكل جيد وعملية ، لكنها لا تشبه إلى حد كبير طريقة هوندا.

على الرغم من احتفاظها ببعض المراوغات التي تشتهر بها BMW ، إلا أن F 800 ST حافظت على مواكبة العصر ، بفضل نسبها الضخمة ووزنها المنخفض وقوتها اللائقة. إذا كنت مهتمًا بالأداء واستمتعت بخلع إطارات السيارات الرياضية ، فقد تختار سيارة هوندا Interceptor. ولكن إذا كنت تقدر هندسة Teutonic وتحتاج إلى رحلة طويلة المسافة ، فإن BMW F 800 ST هي وسيلة رائعة للسفر.

مقارنة الأسعار