استندت سيارة فورد شيلبي جي تي 500 على سيارة شيلبي جي تي الشهيرة ، وكانت شركة رائدة في مجال القيادة أينما سافرت. كانت سيارة GT500 ، التي كانت مستوحاة من سيارة شيلبي الكبيرة في موستانج في الستينيات ، عبارة عن تعاون مشترك بين شركة موستنج المخصصة شيلبي وفورد للسيارات الخاصة في فريق فورد (SVT) ، حقًا موستانج مدعومًا بالأداء.
الأداء والقوة
هناك العديد من الطرق التي انفصلت بها GT500 عن موستانج أخرى. لأحدها ، يمتاز بمحرك V8 فائق الشحن سعة 5.4 ليتر قادر على إنتاج ما يقدر بـ 500 حصان و 480 رطل- قدم. من عزم الدوران. إذا لم يكن ذلك كافيًا لكسب قلوب عشاق الأداء في كل مكان ، فإن GT500 ظهرت ترقيات للأداء بالكامل. على سبيل المثال ، يأتي مزودًا بنظام تعليق أمامي مستقل من MacPherson مع أذرع تحكم منخفضة للـ Reverse-L ، مدعومة بمعدلات زنبركية ومثبت مُحسَّن لتحسين أداء المناولة والتوقف. بعد ذلك ، كان GT500 متاحًا فقط مع ناقل حركة يدوي بست سرعات ، تم تصميمه خصيصًا لقيادة الأداء. في الواقع ، كان ناقل الحركة الثقيل في السيارة هو نفسه في التصميم مثل موستانج FR500C الحائز على السباق.
أما بالنسبة للفرامل ، فقد امتازت سيارة GT500 لعام 2008 بفرجار بريمبو ذي أربعة مكابس ، تم تجهيز كل منها بدوارب بريمبو مقاس 14 بوصة في المقدمة. كما تضم 11.8 بوصة أقراص تنفيس في العمق. بالنسبة للفقي ، فقد كان متوفرًا بعجلات مقاس 18 × 9.5 بوصة تتميز بإطارات 255 / 45ZR عالية الأداء في المقدمة وإطارات 285 / 40ZR عالية الأداء في الخلف. نتحدث عن آلة واحدة يعني!
سيارة العضلات تبدو
ومن السمات الرئيسية الأخرى التي وضعت GT500 بصرف النظر عن الباقي ، تصميم الواجهة الأمامية. تتميز الواجهة الأمامية لـ GT500 بفتحات أمامية علوية وسفلية واسعة. تمت إزالة الحرارة من المحرك عن طريق مستخرجين للحرارة ، مما أبقى الأشياء أكثر برودة بعض الشيء أدناه. يتميز الغطاء أيضًا بتقسيم هواء منخفض الوظائف بالكامل. هذه الميزة ، وحدها ، جعلت هذا الفرس يبدو ساذجًا ويذكرنا كثيرًا بسيارات الفرس الكلاسيكية. بالإضافة إلى ذلك ، تضمنت مصبغة السيارة شعار كوبرا الشهير حيث ظهرت موستانج أخرى نظير المهر الشهير.
ميزة أخرى من GT500 هي خطوطها العلوية ذات اللون الأبيض الكلاسيكية من طراز Le Mans. من الأنف إلى الذيل ، تشبه هذه السيارة حقًا شيلبي موستنغ في الستينيات. كما تم تصميمها بخطوط جانبية للجسم السفلي.
العضلات القابلة للتحويل
أفضل للجميع ، 2008 شيلبي GT500 كانت متاحة إما كوبيه أو قابلة للتحويل. صحيح. تمكن مالكي GT500 الفخورون من إسقاط القمة أثناء التجول في المدينة. تقول فورد إن سيارة GT500 المكشوفة تضم قطعة قماش متطورة ، غير موجودة في موستانج المكشوفة القياسية. تمشيا مع GT500 المكشوفة الأصلية لشيلبي ، فإن سيارة GT500 المكشوفة الجديدة لم تبرز خطوط سباقات على غرار Le Mans الموجودة على غطاء محرك السيارة والجزء الخلفي من نسخة الكوبيه. كان الهدف هو تكريم GT500 القابلة للتحويل من الماضي. نظرًا لعدم وجود خطوط في هذه المناطق ، لم يفعل طراز 2008.
الأداء الداخلي مع طعم الاسلوب
أما التصميم الداخلي لشيلبي GT500 ، فقد تم تصميمه أيضًا ليناسب سائق الأداء. على سبيل المثال ، تتميز المقاعد الأمامية بدعم جانبي إضافي للمساعدة في الحفاظ على وضع السائق في وضع مثالي أثناء المنعطفات. تتميز قمرة القيادة أيضًا بلوحة أدوات منقحة ومقياس سرعة الدوران ، تم تصميمها لتوفير رؤية أفضل لنقاط التحول في ظروف قيادة الأداء. ظهرت نسخة شيلبي GT500 وصورة كوبرا على غطاء عجلة القيادة. تتميز قمرة القيادة أيضًا بمقبض ذراع ناقل الحركة من الألومنيوم بالإضافة إلى إكسسوارات بتشطيب من الساتان المصنوع من الألمنيوم.
ميزة جديدة لعام 2008 كانت الإضاءة المحيطة. يمكن للسائقين برمجة واحد من 7 خيارات إضاءة داخلية مختلفة لتناسب أذواقهم الفردية. تتميز الإضاءة المحيطة بمصابيح LED مثبتة في وحدة التحكم الأمامية ، واثنتان في الأقدام ، واثنان حول حامل الكأس. يمكن أيضًا تغيير الإضاءة اعتمادًا على مزاج السائق.
ميزات السلامة
تضمنت ميزة جديدة جديدة لعام 2008 أكياس هواء جانبية جديدة للسائق والراكب الأمامي مصممة لتوفير حماية رأسية للأثر الجانبي بالإضافة إلى حماية ضد الانقلاب. كما تضمنت نظامًا لمنع السرقة بالإضافة إلى نظام لمراقبة ضغط الإطارات.
الأفعى السوبر
كما كان بإمكان مالكي 2008 Shelby GT500 ، الذين يسعون للحصول على المزيد من الطاقة ، الاستثمار في باقة Super Snake لعام 2008. تشبه هذه الحزمة عن كثب باقة GT500KR. وتضمنت غطاء محرك السيارة KR ودبابيس غطاء محرك السيارة ، وجنوط Alcoa مقاس 20 بوصة مزورة ، ومقبس الهواء البارد KR ، وشاحن Ford Racing. يقدر إجمالي الإنتاج لهذه الحزمة ما بين 600 - 725 حصان. تم إصدار حزمة Super Snake في مدة محدودة للغاية ، وبلغت تكلفتها حوالي 27،995.00 دولارًا ، بالإضافة إلى تكلفة Shelby GT500. احتاج المالكون أولاً إلى شراء GT500 ، ثم شحنه إلى Shelby لتحويل Super Snake.
التسعير
بدأت سيارة Shelby GT500 الكوبيه لعام 2008 بحوالي 42،170 دولارًا ، بينما بلغ سعر النسخة القابلة للتحويل نحو 46،995 دولارًا. نظرًا لأدائها ، دفع المشترون مبلغًا إضافيًا قدره 1300 دولارًا كافيًا لضريبة استهلاك الغاز.
خذ النهائي
بشكل عام ، كان فورد شيلبي GT500 2008 موستانج مصممة لعشاق البحث عن الأداء. استغرق الناس في فورد SVT ، وكذلك الأساطير في شيلبي ، موستانج جي تي القياسية وتحويلها إلى آلة قوية. على الرغم من أن الكثيرين وجدوا أن موستانج جي تي 2008 قوية بما فيه الكفاية ، إلا أن قلة مختارة منهم يبحثون عن المزيد ، وجدوا ما يبحثون عنه مع GT500. كانت قوية ، كانت أنيقة ، وكانت تحية طيبة لأداء الحصن في الماضي. بالطبع ، يمكن لأولئك الذين يحتاجون إلى السرعة حقًا اختيار موستانج GT500KR "ملك الطريق" التي حققت عودتها في عام 2008 أيضًا. بشكل عام ، قيل إن 500KR هي أقوى إنتاج موستانج على الإطلاق.
توجه إلى شيلبي موستانج
- شيلبي موستانج - نظرة عامة
- 1965 شيلبي GT350
- 2008 شيلبي جي تي
- 2008 شيلبي GT500KR
دلائل الميزات
- محرك V-8 رباعي الصمامات سعة 5.4 لتر مزود بخاصية التبريد الفائق
- 500 حصان و 480 رطل - قدم. من عزم الدوران
- الفولاذ المقاوم للصدأ العادم المزدوج
- SVT نظام تعليق أمامي وخلفي مضبوط مع مخمدات ونوابض فريدة من نوعها
- ناقل حركة يدوي Tremec بست سرعات
- قوة قرص بالعجلات الأربع الفرامل المضادة للقفل مع ABS
- شيلبي فريدة من نوعها على خلفية decklid
- شريط جانبي GT500 (قابل للتحويل)
- خطوط سباقات رأسية وشرائط جانبية "GT500" (كوبيه)
- إطارات الأداء P255 / 45ZR 18 (المقدمة) و P285 / 40ZR18 (الخلفية)
- فريدة من نوعها GT500 الأمامية والخلفية وغطاء الألومنيوم (مع فتحات التهوية الوظيفية المزدوجة)
- جناح خلفي فريد من نوعه
- عجلات ألمنيوم ساطعة مقاس 18 × 9.5 بوصة
- نظام الصوت Shaker 500 (ستيريو AM / FM مع CD / 6 ، 6 مكبرات صوت و MP3)
- أكياس الهواء الجانبية المقعد الأمامي. BeltMinder®.
مواصفات
الجسم
اعمال بناء
الجسم الصلب الملحومة موحدة ، هود الألومنيوم
قوة المحرك والشاسيس
اكتب
V-8
التصنيع الموقع
روميو ، ميشيغان
ترتيب
كتلة الحديد ورؤساء الألومنيوم
مشعب السحب
الألمنيوم المصبوب مع الشحان من نوع الجذور ومبرد الهواء الداخلي
العادم
الحديد الزهر
العمود المرفقي
صلب مزيف
خنق الجسم
المزدوج 60 ملم ، الإلكترونية
فالفيتراين
DOHC ، 4 صمامات لكل أسطوانة
قطر الصمام
المدخول: 37.0 مم ؛ العادم: 32.0 مم
بيستونز
الألومنيوم مزورة
ربط قضبان
عوارض فولاذية مشقوقة وممزقة
اشتعال
لفائف على اساس المكونات
تحمل س السكتة الدماغية
3.552 × 4.165 بوصة. / 90.22 × 105.8 مم
الإزاح
330 متر مكعب في. / 5،409 سم مكعب
قوة حصان
500 حصان @ 6000 دورة في الدقيقة
عزم الدوران
480 رطل - قدم. @ 4500 دورة في الدقيقة
نسبة الضغط
8.4: 1
ريدلاين
6250 دورة في الدقيقة
سرعة الخمول في الحياد
750 دورة في الدقيقة
نظام التحكم في المحرك
البلوط الاسباني PCM
الوقود الموصى به
بريميوم فقط
سعة الوقود
16.0 جالون
حقن الوقود
متتالية عديمة الارتداد الإلكترونية
طاقة إنتاج النفط
6.5 الكوارتات 5W-50 الاصطناعية الكامل
قدرة التبريد
21 كوارت
مركبات مجهزة بسلاسل
نسق
دفع خلفي
انتقال
نوع قياسي)
Tremec TR6060 6 سرعات يدوي
نسب التروس
1
2.97
2
1.78
3
1.3
4
1.0
5
0.80
6
0.63
القيادة النهائية
3.31
ايقاف عن العمل
أمامي
Reverse-L تبختر MacPherson مستقل ، قضيب تثبيت أنبوبي 34 ملم
خلفي
محور صلب ثلاثي الوصلات مع نوابض لولبية ، وقضبان Panhard ، وقضيب تثبيت صلب 24 مم
توجيه
اكتب
رف وترس مع مساعدة السلطة
نسبة
15.7: 1
عمود التوجيه
إمالة
BRAKES
اكتب
قرص قوة على العجلات الأربع مع نظام فرامل مانع للانغلاق رباعي القنوات (ABS) ، وتوزيع قوة الفرامل الإلكترونية (EBD) والتحكم في الجر
أمامي
Brembo أقراص قطرها 14 بوصة تنفيس ، الفرجار الألومنيوم أربعة مكبس
خلفي
11.8 بوصة قطرها تنفيس أقراص ، الفرجار مكبس
الإطارات والعجلات
الإطارات
الإطارات الأمامية P255 / 45Z18 ، الإطارات الخلفية P285 / 40ZR18
عجلات
عجلات ألمنيوم مقاس 18 × 9.5 بوصة مع أغطية مركز SVT
اقتصاد الوقود (المدينة / الطريق السريع)
14/20
الأبعاد (بوصة ما لم يذكر خلاف ذلك)
الخارج
قاعدة العجلات
107.1
الطول الإجمالي
188.0
العرض الكلي
73.9
الارتفاع الكلي
54.5 كوبيه 55.7 قابلة للتحويل
عرض المسار ، الأمامي / الخلفي
61.9 / 62.5
تنقية الارض
5.71
الداخلية
سعة المقاعد
4 ركاب
الإرتفاع
الصف الأمامي
38.6 كوبيه 38.8 قابلة للتحويل
الصف الثاني
35.0 كوبيه 36.3 قابلة للتحويل
أرجل
الصف الأمامي
42.7 كوبيه 42.7 قابلة للتحويل
الصف الثاني
31.0 كوبيه 30.3 قابلة للتحويل
غرفة الكتف
الصف الأمامي
55.4 كوبيه 55.4 قابلة للتحويل
الصف الثاني
53.3 كوبيه 45.0 قابلة للتحويل
غرفة الورك /
الصف الأمامي
53.6 كوبيه 53.6 قابلة للتحويل
الصف الثاني
46.7 كوبيه 45.4 قابلة للتحويل
حجم الشحنة
12.3 متر مكعب. قدم ، كوبيه ؛ 9.7 متر مكعب قدم ، قابلة للتحويل
الأوزان والسعات
كبح الوزن ، جنيه
كوبيه
3920 جنيه
قابل للتحويل
4040 جنيه
توزيع الوزن (f / r)
57/43
سلامة
حزام الأمان
أحزمة المقاعد التي تحد من الحمولة مع أدوات الشد المسبق وأحزمة الكتف القابلة للضبط من أجل وضع المقاعد الأمامية (كوبيه) ؛ أحزمة أمان ثلاثية النقاط لجميع أوضاع الجلوس ؛ حزام تذكير حزام الأمان ™ تتناغم
أكياس الهواء
أكياس هواء جانبية منتشرة في المقعد للسائق والراكب الأمامي ؛ أكياس هوائية للسائق والراكب الأمامي على مرحلتين مع مستشعر شدة التصادم ، مستشعر وضع مقعد السائق ومستشعر وزن الراكب الأمامي
سلامة الطفل
المراسي LATCH للمقاعد الخارجية الخلفية
فرامل
نظام الفرامل المانعة للانغلاق (ABS) ؛ نظام التحكم في الجر
وقود
مفتاح إيقاف التشغيل بالقصور الذاتي لمضخة الوقود
الأمان
SecuriLock ™ نظام مضاد للسرقة السلبي ؛ دخول بدون مفتاح عن بعد؛ جهاز إنذار منفصل جهاز استشعار للسحب مستشعر الحركة الداخلية بالموجات فوق الصوتية ؛ محيط مكافحة سرقة البطارية
المعدات القياسية الرئيسية
نظام الصوت
شاكر 500: ستيريو AM / FM مع مشغل أقراص CD / MP3 بستة أسطوانات وثماني سماعات
الخارج
التأشير
GT500 فريدة من نوعها
أعلى
قطعة قماش سوداء (قابلة للتحويل فقط)
العادم
ضبطها الفولاذ المقاوم للصدأ المزدوج
شقة مسطحة
GT500 الأمامي والخلفي مرتبط بالألوان
مصابيح الضباب
أمامي
مصبغة
العلوي الفريد مع شعار كوبرا
غطاء محرك السيارة
فريدة من نوعها مع مستخرج الحرارة
قفل
دخول بدون مفتاح عن بعد
المفسد
المفسد غطاء سطح السفينة فريدة من نوعها
تقليم
خطوط "LeMans" العلوية وشرائط جانبية "GT500" (كوبيه)
خطوط جانبية "GT500" (قابلة للتحويل)
جذع
طقم إصلاح الإطارات "Fix a Flat"
الداخلية
تكييف
كتيب
وحدة التحكم
مركز مع مسند ذراع كامل والتخزين
حامل لقب بطولة كأس
2
إدراجات تقليم الباب
لينة الفينيل
سجاد الأرضية
أمامي ، مرتبط بالألوان مع مشبك تثبيت جانب السائق
كتلة الصك
يتضمن مقياس تعزيز ومركز الرسائل ، رسومات SVT
جيوب الخريطة
الأبواب الأمامية
نقاط القوة
2
أبلى لوحات
عتبات الأبواب ، مع إدراج النص SVT مشرق
مقاعد
دلاء رياضية جلدية مقعد السائق القابل للتعديل كهربائياً في 6 وضعيات مع قطني كهربائي وضبط الرأس في الاتجاهين
تحول مقبض الباب
فريدة من نوعها مع التمهيد التحول الجلود ومقبض الفرامل وقوف السيارات
المقود
ملفوفة بالجلد مع منصات إبهام فريدة من نوعها ، قابلة للتعديل لإمالة أقفال النوافذ / الأبواب
خيارات
خيارات الحذف
خطوط "LeMans"
كوبيه فقط
المشارب الجانبية "GT500"
كوبيه ، للتحويل
AUDIO
شاكر 1000
نظام صوتي بقوة 1000 واط: ستيريو AM / FM ، مشغل CD / MP3 بستة أقراص ، و 10 مكبرات صوت
راديو الأقمار الصناعية
SIRIUS® راديو الأقمار الصناعية
صفقة
GT500 قسط الداخلية تريم الحزمة
حاجز لوحة العدادات ملفوفة ومخيط وعزوة مركزية مع مسند ذراع للباب مطور ومرآة للرؤية الخلفية للكهرباء وأغطية دواسة من الألومنيوم
ألوان خارجية / داخلية
الخارج
ألوان الطلاء / الشريط
أحمر الشعلة مع خطوط أكسفورد الأبيض ، الأبنوس أو الساتان الفضي
سبيكة معدنية مع خطوط فضية الساتان
فيستا الأزرق مع أكسفورد خطوط بيضاء
أداء الأبيض مع خطوط فيستا الأزرق ، سبيكة أو الأبنوس
المسكة أورانج مع خطوط أكسفورد الأبيض أو الأبنوس
خشب الأبنوس Clearcoat مع خطوط أكسفورد الأبيض أو سبائك
بخار مع خطوط الأبنوس
أعلى للتحويل
قطعة قماش سوداء
الداخلية
فحم أسود / فحم أسود
فحم أسود / قرمزي أحمر
معلومات الكفالة
ضمان
ضمان محدود لمدة 3 سنوات و 36000 ميل من المصد إلى المصد
ضمان محدود لمدة 5 سنوات لمسافة 60،000 ميلًا في مجموعة نقل الحركة والمساعدة على الطريق
المواصفات عرضة للتغيير.
