على مدى أجيال ، كان الصيادون يعتمدون على محركات التصيد الكهربائي لدفع زوارقهم بصمت إلى المناطق التي يكون وصولها باستخدام خارجي يعمل بالغاز من شأنه أن يروع كل سمكة في الحي. على الرغم من أنها صُممت في الأصل لاستخدامها في بحيرات المياه العذبة والبرك والأنهار ، فقد بدأ صيادو المياه المالحة على مدى العقود القليلة الماضية في اكتشاف مدى قدرتهم عند الصيد في المحيط أو الخليج أو البحيرة الساحلية. يمكن استخدامها في مجموعة متنوعة من القوارب ولكنها أصبحت ذات شعبية خاصة لدى مالكي الزوارق الصغيرة والزورق.
محرك التصيد الكهربائي
تم إنشاء مفهوم محرك التصيد الكهربائي من قبل مخترعها ، OG Schmidt ، الذي قام في البداية بتطوير وبيع المحرك الثوري في فارجو بولاية نورث داكوتا في عام 1934. ودعا شركته Minn Kota للمناطق التي كان يتصور فيها استخدام منتجه ، ولكن خلال السنوات العديدة التي تلت ذلك ، أصبح الاسم يحظى باحترام الصيادون في جميع أنحاء العالم. على الرغم من أن محركات التصيد الشهيرة لديها أفضل أرقام مبيعات التجزئة ، لا يزال هناك عدد من المنافسين الجديرين الذين تستحق منتجاتهم الاهتمام قبل اتخاذ قرار الشراء النهائي.
هناك أساسا نوعان من محرك التصيد الكهربائي. تم تصميم واحد ليتم تثبيته على القوس من حرفة الخاص بك ويتم التحكم فيها عن طريق دواسة القدم السلكية أو عن بعد لاسلكي. تم تصميم محرك التصيد الآخر الأكثر استخدامًا ليتم تثبيته على عرض القارب الخاص بك ، ربما بجوار محرك خارجي يعمل بالغاز. وهي مجهزة عمومًا بلوحة التحكم الموضوعة على مقبض التوجيه.
تُستخدم محركات التصيد المُثبتة في القوس على القوارب ذات القوس المسطح الذي يجلس بالقرب من الماء. نظرًا لأنها بعيدة عن متناول المشغل ، يجب أن تسمح بتشغيلها بدون استخدام اليدين. وهذا يعني لسنوات عديدة الاضطرار إلى استخدام دواسة للتحكم في سرعتك. توفر محركات القوس العلوية في نهاية اليوم ميزات إلكترونية متطورة ، بما في ذلك جهاز التحكم عن بعد اللاسلكي وأحيانًا الطيار الآلي.
واحدة من مزايا محركات التصيد عبر الترانزستور هي أنها أكثر بساطة وأقل تكلفة بكثير من تلك المرتبطة بالقوس. يتم التحكم في سرعة واتجاه المحرك من خلال شريط التوجيه الممتد الذي يتم تثبيته مباشرة على المحرك ، والذي يكون دائمًا في متناول اليد من القائد الذي يجلس في مكان قريب.
إن أهم شيء يجب مراعاته عند التسوق للوحدة المناسبة لمطابقة نوع وحجم القارب الذي تنوي استخدامه هو قدرتها القصوى على الدفع ، والتي تم تحديدها بالجنيه. كلما زاد حجم القارب ، زاد مقدار الدفع الضروري لتحريكه عبر الماء بالسرعة الصحيحة. في حين أن قوارب الكاياك ذات المياه المالحة مع شاغل واحد قد تتطلب فقط 30 رطلاً من الدفع ، قد يحتاج قارب كبير أو طوف إلى محرك تصيد قادر على توليد 100 رطلاً من الدفع ؛ أكثر من 3 أضعاف ما يتطلبه التجديف.
بطبيعة الحال ، كلما زاد الجنيه دفع المزيد من الكهرباء التي ستحتاجها لتشغيله. يمكن لهذا العامل أن يجعل الأشياء نائمة بدلاً من ذلك على الماء إذا ماتت البطارية ولم يكن لديك محرك غاز على متن السفينة لإعادة شحنه باستخدام مولد. أحد أفضل الحلول لهذه المشكلة ، خاصة في المناطق التي تغمرها الشمس ، هو دمج لوحة شمسية مرنة في تكوين الطاقة الخاص بك بحيث يمكن إعادة شحن البطارية على أساس مستمر طالما تشرق الشمس. احرص دائمًا على استخدام بطارية من الدرجة البحرية بعمق 12 فولت لتحقيق أفضل أداء من محرك التصيد لديك بغض النظر عن نوع الطراز الذي يحدث فيه.
اقتراحات المنتج
فيما يلي بعض الاقتراحات حول المنتجات بدءًا من وحدات التصيد الأكثر اقتصادا إلى أغلى أنواع التصيد:
- محرك التصيد الكهربائي ذو السرعات 8 سلسلة من نيوبورت - NV - يولِّد هذا الجهاز المثبت على الرافعة العلوية 55 رطلاً من الدفع وهو مصنوع من مواد عالية الجودة ، على الرغم من سعره المعقول. إنه يوفر تكوين تروس يشتمل على 5 سرعات أمامية و 3 سرعات خلفية مرتبطة بمروحة ثلاثية الشفرات يبلغ قطرها 10 بوصات. تم تزويد المحرك بقضيب توجيه من الألياف الزجاجية مقاس 30 بوصة قابل للتعديل يمكن أن يستوعب أي مشغل. متوسط السعر: 200.00 دولار
- محرك التصيد الكهربائي بقارب الصيد الخارجي Outsunny 12V ، وهو محرك مثبت على أعلى المستويات مصنوع جيدًا ويوفر ما يصل إلى 50 رطلاً من الدفع ، ويمكن تركيبه في 10 أوضاع مختلفة مع حامل قفل ذراع يمكن ضبطه بسهولة. إنه يوفر 8 سرعات. 5 إلى الأمام و 3 عكس. يتميز بقضيب توجيه مريح ودائم قياس 6 بوصات وله رأس معدني لمزيد من الدعم. متوسط السعر: 270.00 دولار
- مينا كوتا ريبتيد 55 إس بي سولتوتر بول-مونتينج موتور مع برنامج CoPilot - في الطرف الأعلى من المقياس ، يتميز مينتي كوتا ريبتيد 55 بعمود 48 بوصة و 55 رطلاً من الدفع. كما يتضمن نظام التوجيه التلقائي مع نظام التحكم اللاسلكي المتقدم CoPilot ، والذي يسمح لك بالتحكم في المحرك واتجاهه من أي مكان على القارب. متوسط السعر: 789.00 دولار
- محرك التصيد المُثبت بمحرك من Minn Kota Riptide EM 80 - تولد هذه الوحدة القوية قوة دفع رائعة تبلغ 80 رطلاً ، والتي يمكن أن تحول سريعًا مركبًا صغيرًا صغيرًا أو طوفًا إلى آلة لصيد السمك. يمكن أيضًا تخزينها بعيدًا عن الأنظار لتزويدك بمساحة أكبر على سطح السفينة عندما لا تكون قيد الاستخدام. هذا المحرك مقاوم للتآكل ويتميز بكابل للتحكم في السرعة بطول 18 قدم. متوسط السعر: 895.00 دولار
- ميني كوتا ريبتيد ، 70 SP - محرك التصيد القوسي المصنوع من المياه المالحة مع برنامج CoPilot - تم تصميم هذا المحرك خصيصًا لقوارب الصيد الكبيرة ذات الهيكل V والتي يصل وزنها إلى 4000 جنيه. إنه يوفر 70 رطلاً قويًا من الدفع وله عمود 54 بوصة إضافي للمساعدة في التأكد من بقاء المروحة تحت السطح. كما يسمح لك باستخدام كل من دواسة القدم وجهاز التحكم اللاسلكي CoPilot في وقت واحد. تتوفر أيضًا المعدات الاختيارية لهذه الوحدة المتطورة من خلال الشركة المصنعة. متوسط السعر: 1،000.00 دولار
