في نهاية عام 1950 ، كانت شفروليه تحتل المركز الأول كأفضل علامة تجارية لبيع السيارات في أمريكا. باع قسم تشيفي مليون وحدة أكثر من فورد المركز الثاني.

ومع ذلك ، فإن المراكز الثلاثة التالية في المراكز الخمسة الأولى ذهبت أيضًا إلى شركات سيارات جنرال موتورز في ذلك العام. في منتصف الخمسينيات قررت شركة فورد موتور أن خط سيارة إضافي يمكن أن يضاعف من جهودها للتنافس مع جنرال موتورز.

بعد كل شيء ، نمت شركة جنرال موتورز إلى ستة أقسام منفصلة منذ اندماجها مع شركة أولدزموبيل موتور في عام 1908. ستستخدم فورد هذه الاستراتيجية نفسها لتطوير بصمتها في السوق. وسيقومون بتسمية الخط الجديد من السيارات باسم إدسل براينت فورد ، الابن الوحيد لمؤسس الشركة هنري فورد.

Edsel قادم

عندما انتشر الربيع في عام 1957 ، بدأت شركة فورد حملة إعلانية ناجحة للغاية تستفيد من المشاعر الإنسانية للفضول. إن الإعلانات الأولى التي تصيب مجرى الهواء ذكرت ببساطة: "Edsel قادم". ومع ذلك ، لم تتمكن من رؤية سيارة الغموض ، مما جعل الناس يسافرون لرؤيتها.

مع تقدم الحملة ، سمحوا بإطلالة غامضة على ظل السيارة ولمحة من غطاء المحرك. أقسم أي شخص متورط في Edsel بالسرية على ألا يسرب أي شيء حول ما يُزعم أنه سيارة جديدة ومبتكرة بشكل جذري.

كان على التجار تخزين إيدلس السري وسيتم تغريمهم أو فقدوا امتيازهم إذا عرضوا السيارات قبل تاريخ الإصدار. جلبت كل هذه الضجة جمهورًا فضوليًا بأرقام قياسية لرؤية كشف النقاب عنها في "E-day" في 4 سبتمبر 1957. ثم غادروا بدون شراء

نجح إدسل في خيبة الأمل

لم يشتري مشترو السيارات سيارة Edsel لأنها كانت سيارة سيئة أو قبيحة. إنهم لم يشتروه لأنه لم يرق إلى مستوى التوقعات التي خلقتها الشركة في الأشهر السابقة من خلال الحملة الإعلانية الملحمية. في الواقع حدث الفشل الأول لفورد إدسل قبل أن يرى أي شخص السيارة.

وبالنسبة لأولئك الذين اشتروا Edsel ، وجدوا أن السيارة كانت تعاني من صنعة غير متوازنة. تحتوي العديد من المركبات التي ظهرت في صالة عرض الوكيل على ملاحظات مرفقة بعجلة القيادة توضح الأجزاء غير المثبتة. بالإضافة إلى السيارة التي لا ترقى إلى مستوى الضجيج التسويقي ، كانت الولايات المتحدة في حالة ركود ، وعرضت Edsel طرازاتها الأغلى أولاً بينما كانت شركات صناعة السيارات الأخرى تقوم بخصم طرازات العام الماضي. كان هذا هو فشلهم الثاني.

الفشل على الرغم من بعض الميزات الفريدة

كان لدى Edsel بعض الابتكارات العظيمة في وقتها مثل عداد السرعة للقبة المتداول. وعمل نظام نقل الحركة Teletouch في وسط عجلة القيادة جيدًا في البداية.

حافظت ابتكارات التصميم الأخرى على مواكبة الملحقات المتطورة والميزات المتطورة التي تزداد شعبية في منتصف الخمسينيات. هذه الضوابط وشملت مصممة هندسيا للسائق والفرامل ضبط النفس.

المزيد من أخطاء Edsel

أطلقت فورد سيارة Edsel كقسم جديد تمامًا ، لكنهم لم يعطوا خط السيارة منشأة تصنيع خاصة به. اعتمد Edsel على موظفي Ford لإنتاج سياراتهم. لسوء الحظ ، استاء عمال فورد من تجميع سيارة شخص آخر. لذلك ، كانوا يفتخرون قليلاً بعملهم. سيكون عدم وجود قوة عاملة منفصلة ومخصصة لبناء سيارات Edsel هو الفشل الثالث والأكبر.

أصبحت قضايا ضبط الجودة لدى Edsel تتفاقم بسبب ميكانيكا وكلاء فورد. لن يؤدي أي تدريب إضافي إلى عدم معرفتهم بأحدث تقنيات السيارة. كانت أكبر مشكلة في السيارات هي ناقل الحركة الأوتوماتيكي "Tele-touch". اختار السائق التروس عن طريق الضغط على الأزرار الموجودة في منتصف عجلة القيادة.

أصبح إدخال نظام معقد دون تدريب الميكانيكيين على مستوى الوكلاء كيفية إصلاحه الفشل رقم أربعة. مع رغبة Ford في Edsel كقسم منفصل ، تأكدوا من عدم ربط أي خط السيارة مرة أخرى بمنتجات Ford. كلمة فورد لا يمكن العثور عليها في أي مكان على السيارة. كان هذا الفشل رقم خمسة. بدون قاعدة عملاء راسخة ، فليس من المفاجئ أن تبيع Edsel 64000 وحدة فقط في عامها الأول.

شيء واحد يتبادر إلى أذهاننا حول ما قد يكون "القشة التي قصمت ظهر البعير" هي اسم السيارة. قدمت وكالة الإعلان المشاركة في الإصدار 18000 اسمًا لمديري شركة فورد للاختيار من بينها. في النهاية ، تجاهلوا كل هذه الأمور وذهبوا في اتجاههم.

نعم ، أطلقوا عليها اسم الطفل الأول لمؤسس شركة فورد هنري وزوجته ، كلارا. ومع ذلك ، فإنه ليس مجرد اسم يدح اللسان بسهولة. عندما يخبر الناس أصدقائهم وجيرانهم عن نوع السيارة التي يشترونها ، إما أنهم يريدون التعرف على الاسم أو على الأقل سيارة تبدو باردة.

بصراحة ، نحن نحب نظرة 7 طرز مختلفة من تصميم Edsel. ربما في اقتصاد مختلف ، مع نظام دعم جيد ، وخطة تسويقية صادقة ، سيظل Edsel موجودًا اليوم. كافحت الشركة لمدة 3 سنوات قبل الاعتراف بالهزيمة الكاملة. وحذر الفيلسوف جورج سانتايانا من أن "أولئك الذين يتجاهلون الماضي محكوم عليهم بتكراره". فورد ، هل تستمع؟

حرره مارك جيتلمان